歐中車企閉門會議中企籲政府採取堅決反制措施

2024-06-19 7086

據《環球時報》報導，中方車企和行業協會在會議中呼籲中國政府採取堅決的反制措施，包括提高對大排量汽油車進口的暫定關稅。

中歐主要車企在18日舉行了一場閉門會議，針對歐盟對中國電動汽車徵收反補貼稅的初裁結果，雙方車企表達了強烈的不滿和擔憂。據《環球時報》報導，中方車企和行業協會在會議中呼籲中國政府採取堅決的反制措施，包括提高對大排量汽油車進口的暫定關稅。

歐盟執委會於上周三宣布，將從7月起在現有的10％稅率基礎上，對進口中國電動汽車加徵高達38.1％的反補貼關稅。其中，對比亞迪加徵17.4％，對吉利汽車加徵20％，對上汽加徵38.1％，對其他配合反補貼調查的中國車企加徵21％，而未配合調查的車企則將被加徵38.1％的關稅。

面對歐盟的這一舉措，中國商務部隨即宣布，從6月17日起對從歐盟進口的豬肉及豬副產品進行反傾銷立案調查。此舉被視為對歐盟措施的直接回應。

根據報導，中方與會人士對歐盟的調查結果表示強烈不滿，並呼籲政府對大排氣量汽油車進口提高暫定關稅，以示反制。這一呼籲得到了多家中國車企和行業協會的支持。

另一方面，與會的歐洲車企則表示反對歐盟對中國電動汽車徵收臨時反補貼稅，並希望中歐雙方盡快開啟談判，以避免貿易摩擦進一步升級。中歐車企共同呼籲，應反對貿易保護主義，維護基於規則的自由貿易。

早在今年5月，歐盟中國商會（CCCEU）就曾發布新聞稿指出，中國政府可能考慮提高從歐盟和美國進口的大型引擎汽車臨時關稅至25％。該商會表示，這一行動主要是考慮到美國宣布對中國電動車加徵關稅及歐盟反補貼調查初步措施的影響。

此外，中國汽車技術研究中心首席專家劉斌在接受《環球時報》專訪時也建議，中國可以將進口大排氣量汽車的臨時關稅稅率調高到25％，以應對歐盟和美國的貿易措施。

【圖片為文章示意圖】