台船長疑遭殺害船員生機渺茫

2013-08-01 762

特宏興案台籍船員生機渺茫宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興368號」船長與輪機長疑遭漁工丟入海中，由於確定時間尚

特宏興案台籍船員生機渺茫

宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興368號」船長與輪機長疑遭漁工丟入海中，由於確定時間尚未掌握，加上大海茫茫，兩人生機渺茫。

「特宏興368號」在東太平洋海域失聯多日，經海巡署巡護七號日前從斐濟運補出發後，昨天凌晨在吉里巴斯西南方623浬處成功攔截「特」船。

海巡人員登船發現，船長陳德生、輪機長何昌琳都失蹤，只剩不願吐實的9名印尼籍漁工。陳德生與何昌琳疑似已被漁工丟入海中。

蘇澳漁民28日說，若是陳德生與何昌琳真的被漁工丟入海中，確定行凶時間點又無法掌握，加上大海茫茫、海流強勁，要找到陳德生與何昌琳根本就是大海撈針，生機渺茫。

外交部：派海巡艦營救最有效率

外交部發言人高安28日說，政府為搜救「特宏興368號」聯絡14個駐外館處，經協調估算距離後，認為派出巡護七號最快，也最有效率。

高安表示，海巡、外交單位18日接獲通報後，立即啟動救援機制，積極聯絡駐吉里巴斯大使館、駐澳洲、紐西蘭、法國、美國等共14個駐外館處，另外也聯繫中西太平洋漁業委員會、南太平洋論壇漁業局等國際漁業組織協助救援。

高安指出，「特宏興368號」屬於遠洋作業漁船，失事地點距台灣鵝鑾鼻東南方5910海里，以漁船速度要走1個月才到，且漁船周邊沒有鄰近的陸塊或群島。

高安表示，這些駐外館處都有回應，包括法國即刻派遣駐在法屬玻里尼西亞的直升機赴「特」漁船處查看並進行空照，其他的則因距離遙遠或沒有遠洋船隻等，「緩不濟急」；最有能力協助搜救的應屬美國和澳紐，美國也表達有救援意願。

不過，以距離來說，高安進一步說明，夏威夷是比較接近，但距離失事點至少還有1500海里以上，航程需4、5天時間；美國軍艦演習的索羅門海域，也距離「特」船超過2500海里以上，而台灣海巡署的「巡護七號」剛好巡訪南太平洋，距「特」船約1250海里，算是最近的船隻。

高安說，「特」船由東往西走，在更東邊的美方船隻若同樣要往西救援「特」船，是事倍功半；經協調估算距離，認為派出「巡護七號」由西往東迎頭攔截，「最快也最有效率」。

另外，牽涉管轄權部分，根據國際法規，高安說，「特」船是台灣漁船，美方就算有意營救，抵達失事地點後，只能先停在那裡，還是要等中華民國國籍的船隻抵達後，由台籍人員登臨，甚至執行司法程序扣押印尼漁工。

若從時間點來看，高安說，海巡人員調查「特」船的漁獲日誌最後一筆紀錄停留在15日，家屬發現失聯是16日，政府接獲通報立即啟動救援，並未錯失搶救時間。

台船長失蹤涉案漁工堅不吐實

海巡署長王進旺今天表示，「特宏興368號」台灣船長、輪機長失蹤，9名印尼漁工訊問後堅不吐實，將展開分別訊問。

海巡署「巡護七號」，27日凌晨4時30分已於吉里巴斯鳳凰群島水域東南方，攔截並登上「特宏興368號」漁船。經清查，船上計有9名印尼籍漁工，沒有發現台灣船長陳德生與輪機長何昌琳。

外交部長林永樂、行政院海岸巡防署長王進旺、行政院農業委員會漁業署長沙志一晚間聯合召開記者會，說明「特宏興368號」營救過程。王進旺表示，海巡人員登上「特宏興368號」後多次清倉，沒有發現船長和輪機長的下落。

對於案發狀況及涉案漁工可能的動機，王進旺說，目前還不了解。海巡人員初步訊問涉案漁工，漁工堅不吐實，目前9名印尼漁工都在「巡護七號」上，海巡人員將分別展開訊問。

王進旺也說，為了釐清案情，海巡署進行蒐證、勘驗現場，並將嫌犯和「特宏興368號」押回台灣。

他表示，「巡護七號」和「特宏興368號」目前距離台灣約4900海里，原預計8月20日抵台，不過因為「特宏興368號」機件故障，只能以「巡護七號」拖行。

海巡署將與船東協調，是否能將所需零件送至目前在東京整補的「巡護八號」，並由「巡護八號」與「巡護七號」接應，否則「特宏興368號」可能要再1個月才能回到台灣。

台船長疑遭殺害印尼深表遺憾

宜蘭蘇澳籍漁船「特宏興368號」印尼籍漁工涉嫌於海上將台籍船長與輪機長丟入海中，對此，印尼海事暨漁業部深表遺憾，並期盼類似情形不會再發生。

特宏興368號在海上失聯多日，海巡署艦艇27日登船後發現船長與輪機長都失蹤，疑遭船上印尼籍漁工丟入海中，這批漁工預計8月20日押返台灣，交由司法單位追究。

對此，印尼海事暨漁業部資訊中心主管哈迪亞恩薩亞（Hardiansyah）接受中央社記者訪問時表示，印尼對此深表遺憾，並期盼類似情形不會再發生。

此外，印尼「國家海事學會」執行長西思旺托（Siswanto Rusdi）也對此事表示遺憾，他認為，台灣漁船遭挾持，很有可能是肇因於工資給付問題。

西思旺托說，印尼漁工適應性強，這也是愈來愈多國外船東聘雇印尼漁工的原因，但印尼漁工非常希望工資能合理及準時發放。

【中央社】