台鐵花東線雙軌營運 分段通車

2015-09-08 581

台鐵花東線進入雙軌營運新頁，繼壽豐站至豐田站，今天完成豐田站至南平站，10月1日南平站到鳳林站，分3階段完成後，壽豐站到鳳林站之間，將全段雙線通車。台鐵花蓮站至台東站電氣化通車後，壽豐站高架切換工程，已完成，解決長期淹水問題。壽豐至南平間全長11.2公里，由單軌拓寬為雙軌。

台鐵花東線進入雙軌營運新頁，繼壽豐站至豐田站，今天完成豐田站至南平站，10月1日南平站到鳳林站，分3階段完成後，壽豐站到鳳林站之間，將全段雙線通車。

交通部鐵路改建工程局東部工程處表示，台鐵花蓮站至台東站電氣化通車後，今年又完成重大建設，其中，壽豐站高架切換工程，上月已完成，解決過去長期淹水問題。壽豐至南平間全長11.2公里，由單軌拓寬為雙軌，壽豐站內配置兩座島式月台、4個股道，提升運量，總工程預算新台幣12億元。

壽豐站長李中華指出，過去花東線只有單軌單線，許多列車需要待避，行車順暢受影響，未來壽豐站到鳳林站雙軌營運，行車時間至少可省下3至5分鐘。

李中華說，配合鐵路高架化，壽豐火車站重新整建，月台蓋在2樓，設有東線最大的透明電梯、電腦自動化即時資訊，月台也加長為300公尺，可容納15節車廂，並挑高遮雨棚，採視覺穿透設計，採光更佳，提供民眾更舒適的環境。
【中央社】
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