政院拍板刑法李義祥條款 過失致死最重判10年
2021-04-22
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台鐵太魯閣號事故偵結，外界批評過失致死罪最重僅能判5年，刑責過輕。行政院會22日通過刑法修正草案，未來情節重大且過失致3人以上死亡，最重可判10年。
綜合報導，台鐵太魯閣號事故偵結，外界批評過失致死罪最重僅能判5年，刑責過輕。行政院會22日通過刑法修正草案，未來情節重大且過失致3人以上死亡，最重可判10年。
台鐵太魯閣號2日出軌意外釀重大傷亡，肇事主嫌李義祥被檢方依過失致死罪起訴，但依據刑法過失致死罪責最高判5年，引發刑責過輕的批評。對此，行政院會22日通過法務部擬具刑法修正草案，未來情節重大且過失致3人以上死亡最重可判10年。但此法不溯及既往，仍然不適用於李義祥。
行政院長蘇貞昌作出裁示，強調法律是人類智慧結晶、是社會規範的準繩，也是公平正義的防線，世界各國的法律對於各種犯罪型態有其規範，但必須與時俱進，譬如刑法過失致死罪，立法當時的交通工具沒有現在這麼大、這麼快，而犯罪態樣也因為人類型態不同，社會互動狀況不一，以至於各種犯罪型態也會有所不同。
蘇貞昌說，對於罪與責之間的規範，相當性是有必要的，現行刑法271條規定，殺人罪是死刑、無期徒刑、10年以上有期徒刑，10年是地板，但過失致死罪是5年以下有期徒刑，這個刑是過失致死罪的天花板，這樣會造成中間有差距，這差距有其彌合銜接的必要。
蘇貞昌進一步表示，這次修法區分了犯罪情節的輕重，以及侵害法益結果的程度，就過失致死罪加重處罰刑度，最嚴重過失致死罪刑度最高可以判到10年，這個最高的10年與殺人罪的10年就彌合銜接。這個案子送司法院、立法院審議，請法務部積極與司法院、立法院朝野黨團溝通、協調早日完成修法。
【圖片來源：中央社】
台鐵太魯閣號2日出軌意外釀重大傷亡，肇事主嫌李義祥被檢方依過失致死罪起訴，但依據刑法過失致死罪責最高判5年，引發刑責過輕的批評。對此，行政院會22日通過法務部擬具刑法修正草案，未來情節重大且過失致3人以上死亡最重可判10年。但此法不溯及既往，仍然不適用於李義祥。
行政院長蘇貞昌作出裁示，強調法律是人類智慧結晶、是社會規範的準繩，也是公平正義的防線，世界各國的法律對於各種犯罪型態有其規範，但必須與時俱進，譬如刑法過失致死罪，立法當時的交通工具沒有現在這麼大、這麼快，而犯罪態樣也因為人類型態不同，社會互動狀況不一，以至於各種犯罪型態也會有所不同。
蘇貞昌說，對於罪與責之間的規範，相當性是有必要的，現行刑法271條規定，殺人罪是死刑、無期徒刑、10年以上有期徒刑，10年是地板，但過失致死罪是5年以下有期徒刑，這個刑是過失致死罪的天花板，這樣會造成中間有差距，這差距有其彌合銜接的必要。
蘇貞昌進一步表示，這次修法區分了犯罪情節的輕重，以及侵害法益結果的程度，就過失致死罪加重處罰刑度，最嚴重過失致死罪刑度最高可以判到10年，這個最高的10年與殺人罪的10年就彌合銜接。這個案子送司法院、立法院審議，請法務部積極與司法院、立法院朝野黨團溝通、協調早日完成修法。
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