歐盟欲對中國電動車祭最高稅率36.3％北京：堅決反對

2024-08-21 11304

歐盟執行委員會20日針對中國電動車反補貼調查提出了最終決定草案，建議對從中國進口的電動車加徵17％至36％不等的反補貼稅，並對特斯拉從中國出口至歐盟的電動車加徵9％關稅。針對歐盟的這一決定，中國商務部於20日晚間以不具名發言人的名義表示高度關切，並強調歐盟未充分吸納中方意見。

歐盟執行委員會（European Commission）20日針對中國電動車反補貼調查提出了最終決定草案，建議對從中國進口的電動車加徵17％至36％不等的反補貼稅，並對特斯拉從中國出口至歐盟的電動車加徵9％關稅。這項草案標誌著歐盟對中國電動車反補貼調查進入了關鍵階段，預計將對中歐之間的經貿關係產生深遠影響。

針對歐盟的這一決定，中國商務部於20日晚間以不具名發言人的名義表示高度關切，並強調歐盟未充分吸納中方意見。中方指出，調查過程中，中國政府和業界已通過提交大量法律文件和證據材料，試圖說明中方立場，但歐盟仍堅持「錯誤做法」，裁定高額稅率。中國商務部強調，中方將採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業的正當權益。

此次調查是歐盟自去年10月正式立案以來，針對中國政府對電池電動車（BEVs）不當補貼的深入行動。今年7月，歐盟曾宣布暫時性加徵關稅，並於近日提出最終決定草案，這是歐盟對中國電動車加徵關稅案進入最終章前的重要階段。受影響的企業和相關方可在10日內表達意見或要求舉行公聽會，接著執委會將作出正式決定，並提交給歐盟27國投票表決。

在草案中，歐盟執委會針對中國主要電動車製造商進行了詳細評估，並根據企業提交的資料略調整了部分稅率。例如，比亞迪的稅率從17.4％降至17％，吉利汽車從20％降至19.3％，上海汽車集團則從38.1％降至36.3％。執委會強調，這些調整是基於事實和證據，並反映了歐盟調查的透明性和準確性。

對於特斯拉的特別調查，歐盟決定對其從中國出口到歐盟的電動車加徵9％的反補貼稅。執委會解釋，這一決定是基於特斯拉與執委會的充分合作以及其在中國的投資結構相對簡單、未在中國融資的事實。

此外，草案還針對部分尚未有出口記錄的中國企業及歐中合資企業提出了21.3％的反補貼稅率。同時，執委會計劃取消7月5日開始實施的暫時性反補貼稅，原因是經過調查，歐洲企業受到的損害被認定為「威脅性」而非實質性，因此不會實際收取這一暫時性關稅。

中國政府已針對這一調查向世界貿易組織（WTO）提出諮商要求，進入爭端解決機制（DSM）。雖然歐盟表示將接受諮商，但執委會官員強調，這不會影響歐盟的調查結果和措施，並堅信其調查過程符合世貿規則。

這場反補貼調查的最終結果將在10月底前塵埃落定，屆時，歐盟27國將進行表決，這將是歐盟各國對此事件的首度明確立場表態。該調查的最終決定將對中歐經濟關係及全球電動車市場格局產生深遠影響。

【圖片為中國比亞迪汽車，來源：中新網】