103年公車運價沒漲 柯文哲：典型政治干預經濟

2016-04-26 496

台北市25日定案公車運價調升0.7元，台北市政府發言人林鶴明轉述，26日市長柯文哲在市政會議中表示，運價規定是2年調整一次，可是在103年卻沒有調整，就是典型的政治干預經濟。

中央社報導，台北市昨定案公車運價調升0.7元，台北市政府發言人林鶴明轉述，今天市長柯文哲在市政會議中表示，運價規定是2年調整一次，可是在103年卻沒有調整，就是典型的政治干預經濟。

台北市聯營公車現行運價新台幣17.3956元，為民國100年所定，已超過公路法每兩年檢討1次的規定。今年初北市建議公車運價調漲約1.17元，柯文哲也擬據此調漲票價1元，但遭外界批評高估油價，新北市也反對。

台北市昨天宣布，公車運價調升約0.7元，因漲幅沒超過1元，雙北開會後決議，公車票暫不調漲。

林鶴明轉述，柯文哲在市政會議針對近期市政議題作出裁示，關於公車票價，柯認為面對問題是解決問題的第一步。以後公車運價票價以及補貼分配，透過雙北委員會一次解決，雙北聯合委員會就是個進步的架構。

林鶴明說，柯文哲認為，運價規定是2年調整一次，可是在103年卻沒有調整，這就是典型的政治干預經濟，這樣操作反而造成廠商沒有辦法有效掌握成本，預期心理下，就會想辦法一次調高。

關於近期交通議題，林鶴明表示，柯文哲認為施政要有戰略觀，但要注意一下施行的順序。例如機車格，在捷運、公共運輸的問題還沒解決之前，若先處理停車格收費，就會遭到機車族的反彈。政策基本上都是對的，但是如果施行的順序不對，還是會變成一個「不對」的政策。

【圖片為資料照】
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