京滬高鐵跑得快 有人讚有人嫌
2011-07-01
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京滬高速鐵路今天正式通車，嚴老先生夫婦與女兒全家共6人一塊從上海坐到北京，對新開通的高鐵讚不絕口；但
京滬高速鐵路今天正式通車，嚴老先生夫婦與女兒全家共6人一塊從上海坐到北京，對新開通的高鐵讚不絕口；但同樣坐到北京的溫小姐卻有些小小埋怨，嫌列車上手機通訊不夠穩定。
京滬高鐵下午3時正式通車前，嚴老先生夫婦與從美國回中國大陸渡假的女兒、女婿及外孫、外孫女一家6口，早早就在人聲鼎沸的上海虹橋車站等著坐車。
老先生一家都對京滬鐵路開通表示滿意；12歲的小孫子更對中央社記者說，第一次在高鐵站，覺得車站很漂亮、能坐高鐵很開心。
3時20分，京滬高鐵列車從虹橋站開動後，一等座幾乎滿座，二等車廂則有些空空蕩蕩，一直過了兩、三站，才突然湧進一批被工作單位犒賞旅遊的乘客。
這班京滬高鐵時速300公里，準備坐到南京南站的葛小姐表示，高鐵速度雖快，卻很平穩、很舒服，車廂也很整潔。
除了睡覺、打遊戲機，還有很多乘客埋頭發手機簡訊，興沖沖地告知親朋好友自己正在京滬高鐵上。
不過，列車行進時手機訊號不夠穩定，有乘客有些小小抱怨。準備坐到北京站的溫小姐說，簡訊不一定發得出去，手機講一半時也會突然斷掉。
為了維護高鐵首發日的安全與秩序，這列開往北京的列車出現多名公安，神情警戒地盯著在車廂內走動的乘客。
京滬高鐵自2008年4月開始動工，總長度1318公里，總投資約人民幣2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。通車後，北京和上海之間往來時間縮短到5小時以內。
高鐵沿線共設24個車站，其中京津滬共設4個站台，河北設2個站台，安徽設4個站台，山東設6個站台，江蘇設8個站台。
京滬高鐵初期每天開行高速動車組列車90對。其中時速300公里動車組列車63對，客座能力10.9萬；時速250公里列車27對，客座能力4.5萬。
至於票價則採多級機制，時速300公里「 G」車，上海—北京二等座555元、時速250公里「 D」上海—北京二等座410元。
此外，據大陸媒體報導，京滬高鐵將從年底開始實驗手機上網和WiFi無線上網功能，屆時乘客可望順暢上網。1000630
【中央社】
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