擱淺蘇伊士運河塞船 長榮長賜輪抵青島維修
2021-10-05
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在蘇伊士運河擱淺造成「世紀大堵塞」的巴拿馬籍超大型貨輪長賜號(Ever Given)4日抵達青島進行維修。據悉，該輪船受損部位主要集中在船首，將在青島進行20餘天的維修作業，待完成維修項目後，或將在亞歐貿易航線上重新投入使用。
在蘇伊士運河擱淺造成「世紀大堵塞」的巴拿馬籍超大型貨輪長賜號(Ever Given)4日抵達青島進行維修。據悉，該輪船受損部位主要集中在船首，將在青島進行20餘天的維修作業，待完成維修項目後，或將在亞歐貿易航線上重新投入使用。
今年3月23日，長賜號在從中國深圳鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港的途中，在從南向北駛入蘇伊士運河後不久擱淺，造成蘇伊士運河堵塞6天，這是自2004年利比亞籍10萬噸油輪擱淺導致蘇伊士運河堵塞3天以來，蘇伊士運河遭受的最嚴重的航運堵塞事故，並導致這條歐亞之間最短航道雙向交通阻塞，造成大約450艘船隻被迫延誤，引發國際油價、海運價格尤其是歐亞間航線價格暴漲。
據瞭解，該輪船於今年7月7日獲准重新開航，在前往歐洲卸貨完畢後返航亞洲，其途經的上一港口為英國的菲力克斯托港，在經過20餘天的航行後順利抵達中國青島。
「正值中國國慶日期間，青島近海旅遊觀光船舶及作業漁船較多，加之長賜號船長近400米，操作靈活性受到一定影響，且由於該輪船處於空載狀態，吃水較淺，盲區相對較大，因此我們提前派出海巡艇清理航道，並合理有序地組織海上交通，保障該輪安全進港。」青島海事局交管中心值班長張志剛介紹。
據悉，長賜號船長約400米，寬59米，排水量達22萬噸，在巴拿馬註冊，是目前營運的全球最大型巨型船舶(mega ships)之一。
【中新網】
今年3月23日，長賜號在從中國深圳鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港的途中，在從南向北駛入蘇伊士運河後不久擱淺，造成蘇伊士運河堵塞6天，這是自2004年利比亞籍10萬噸油輪擱淺導致蘇伊士運河堵塞3天以來，蘇伊士運河遭受的最嚴重的航運堵塞事故，並導致這條歐亞之間最短航道雙向交通阻塞，造成大約450艘船隻被迫延誤，引發國際油價、海運價格尤其是歐亞間航線價格暴漲。
據瞭解，該輪船於今年7月7日獲准重新開航，在前往歐洲卸貨完畢後返航亞洲，其途經的上一港口為英國的菲力克斯托港，在經過20餘天的航行後順利抵達中國青島。
「正值中國國慶日期間，青島近海旅遊觀光船舶及作業漁船較多，加之長賜號船長近400米，操作靈活性受到一定影響，且由於該輪船處於空載狀態，吃水較淺，盲區相對較大，因此我們提前派出海巡艇清理航道，並合理有序地組織海上交通，保障該輪安全進港。」青島海事局交管中心值班長張志剛介紹。
據悉，長賜號船長約400米，寬59米，排水量達22萬噸，在巴拿馬註冊，是目前營運的全球最大型巨型船舶(mega ships)之一。
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