廣西空難 未尋獲倖存者與黑盒子
2022-03-23
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中國國家應急處置指揮部22日晚間在廣西梧州召開的記者會上通報，截至目前，東航墜機事故的搜救尚未發現倖存人員，失事客機無外籍乘客，起飛前符合適航要求，機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。
中國國家應急處置指揮部22日晚間在廣西梧州召開的記者會上通報，截至目前，東航墜機事故的搜救尚未發現倖存人員，失事客機無外籍乘客，起飛前符合適航要求，機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。
中國民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。後續指揮部將繼續搜救，一是儘快搜尋機上的兩部黑盒子，儘快開展黑盒子資料分析。二是繼續做好事故調查工作，回應公眾關切。三是做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善後事宜。
根據通報，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14時20分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14時23分飛機雷達信號消失。後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。公安部門已對現場進行了封鎖管控。
3月21日晚間，由中國民航局和應急管理部組成的國務院調查組連夜趕到梧州，指導現場救援善後和事故原因調查工作。
廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等救援人員，以及雲南省森林消防總隊駐防廣西及廣東隊伍，有序開展現場救援工作。做好雨鞋、鐵鏟、衝鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需。協調電力、通信等部門，安排3輛應急電源車，調運6台應急發電機到現場，架設應急通信設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。
據介紹，因為事發地在山林地區，道路狹窄，溝穀縱橫，救援難度比較大。消防救援人員攜帶救生工具分成了三個小組，對核心區進行拉網式的搜索，同時組織了當地的鄉鎮專職消防隊員，對周邊的20公里範圍也進行了搜索排查。22日廣西消防救援總隊又組織200人的力量，繼續開展區域的拉網排查。
東航雲南有限公司董事長孫世英表示，東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。
通報稱，失事客機為波音737-800，飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。機上共有旅客123名(無外籍旅客)，機組人員9名(飛行員3名，乘務員5名，安全員1名)。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時，共飛行8986架次，總計18239小時。
【中新網】
中國民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啟。後續指揮部將繼續搜救，一是儘快搜尋機上的兩部黑盒子，儘快開展黑盒子資料分析。二是繼續做好事故調查工作，回應公眾關切。三是做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善後事宜。
根據通報，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14時20分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14時23分飛機雷達信號消失。後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。公安部門已對現場進行了封鎖管控。
3月21日晚間，由中國民航局和應急管理部組成的國務院調查組連夜趕到梧州，指導現場救援善後和事故原因調查工作。
廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等救援人員，以及雲南省森林消防總隊駐防廣西及廣東隊伍，有序開展現場救援工作。做好雨鞋、鐵鏟、衝鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需。協調電力、通信等部門，安排3輛應急電源車，調運6台應急發電機到現場，架設應急通信設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。
據介紹，因為事發地在山林地區，道路狹窄，溝穀縱橫，救援難度比較大。消防救援人員攜帶救生工具分成了三個小組，對核心區進行拉網式的搜索，同時組織了當地的鄉鎮專職消防隊員，對周邊的20公里範圍也進行了搜索排查。22日廣西消防救援總隊又組織200人的力量，繼續開展區域的拉網排查。
東航雲南有限公司董事長孫世英表示，東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。
通報稱，失事客機為波音737-800，飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。機上共有旅客123名(無外籍旅客)，機組人員9名(飛行員3名，乘務員5名，安全員1名)。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時，共飛行8986架次，總計18239小時。
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